遊艇起源于16世紀英國(guó)，随着世界經濟發展和科(kē)學(xué)技(jì )術的發展，遊艇行業已經成為(wèi)制造、銷售、修理(lǐ)、服務(wù)、金融、保險等綜合配套的工(gōng)業體(tǐ)系。遊艇高級跑車(chē)、私人飛機顯示尊貴身份的象征。遊艇是指個人或者俱樂部所有(yǒu)或者使用(yòng)，從事非營業性遊覽觀光、休閑娛樂，業餘水上體(tǐ)育運動等活動船舶，我們平時所見到的那些運載貨物(wù)、和商(shāng)業性載客的船舶可(kě)以稱為(wèi)商(shāng)船，客船，還有(yǒu)一些是交通艇，公(gōng)務(wù)艇，他(tā)們都不是嚴格意義上的遊艇
遊艇俱樂部出現在18世紀英國(guó)，目前已經成為(wèi)集餐飲、娛樂、住宿、商(shāng)務(wù)、船隻停泊、維修保養、補給、駕駛訓練等多(duō)功能(néng)于一體(tǐ)的高檔休閑場所。一般主要包括遊艇、碼頭、會所、導航、基礎設施以及活動項目設施。
遊艇這樣的概念和屬性來定義，隻有(yǒu)少數富人和俱樂部才能(néng)擁有(yǒu)，依托于遊艇俱樂部，供船東、親屬朋友以及俱樂部成員使用(yòng)的，非營利的，賣票或者私下收錢出海都是不合法的，說到這裏，大家就清楚了，很(hěn)多(duō)遊艇碼頭的乘船海上觀光旅遊，有(yǒu)的是合法的客船經營，還有(yǒu)很(hěn)多(duō)是以遊艇帆船體(tǐ)驗，是不合法的行為(wèi)，一旦發生意外事故，是不受法律保護的。
全球年貿易額高達500億美元以上，主要是美、意、法、英等歐美國(guó)家主導市場。
中(zhōng)國(guó)是一個海洋大國(guó)，擁有(yǒu)6500個島嶼，1.8萬公(gōng)裏海岸線(xiàn)，具(jù)備遊艇消費的自然地理(lǐ)條件，整個遊艇業包括水上遊艇建造、旅遊服務(wù)、經營管理(lǐ)及其配套服務(wù)産(chǎn)業，帶動性極強。我國(guó)遊艇業也出現了高速發展階段，應該是2013-2014年左右吧，就是三亞海天盛筵出現問題那個時間段，後來政府也加強了對遊艇行業的管控，再加上經濟發展等因素這個行業最近發展慢了下來，遊艇展規模和遊艇交易數量慢慢在減少。
這兩年，黨中(zhōng)央國(guó)務(wù)院提出大力發展藍色海洋經濟，在行業管理(lǐ)上積極探索改進一些落後的管理(lǐ)理(lǐ)念和模式，提出大力發展兩杆經濟，主要指桅杆和釣魚竿，指帆船和釣魚休閑産(chǎn)業，在遊艇制造業方面，我們國(guó)家在中(zhōng)低端産(chǎn)業在不斷提高，在豪華郵輪和超級遊艇制造方面我國(guó)也都有(yǒu)所突破。
在帆船行業有(yǒu)越來越多(duō)人們參與到這項休閑體(tǐ)育運動當中(zhōng)，舉辦(bàn)的帆船賽事也越來越多(duō)，我國(guó)運動員在國(guó)際帆船重大賽事裏面成績也在不斷提高。
随着我國(guó)國(guó)民(mín)收入不斷提高，遊艇帆船這類中(zhōng)高端消費需求也在不斷提高，遊艇行業也将成為(wèi)中(zhōng)國(guó)經濟增長(cháng)新(xīn)的消費藍海。政府有(yǒu)關部門也正在研究探索讓更多(duō)的船艇可(kě)以投入的租賃、水上觀光旅遊、垂釣等經濟活動中(zhōng)來，而不是都總是停在遊艇會裏面，還要承擔高額停泊養護費用(yòng)，讓船東和俱樂部都有(yǒu)更多(duō)收入來源，有(yǒu)更高的積極性來帶動起遊艇産(chǎn)業的發展。另外政府還應該積極推動降低遊艇行業的稅費成本，降低遊艇會的船隻停泊成本，因為(wèi)我國(guó)海域都是屬于國(guó)家的，遊艇俱樂部絕大多(duō)數是也是屬于國(guó)家的，鼓勵多(duō)修建公(gōng)共碼頭設施，免費或者降低船艇使用(yòng)成本，讓遊艇行業發展與我國(guó)經濟地位相匹配，讓我們期待更好的未來。
